公路工程盆式橡胶支座

公路工程盆式橡胶支座
使用盆式橡胶支座的设计思路 
建筑设计中连体支座位移量一般考虑以下几个因素： 
建筑物在地震荷载、风荷载、温度荷载作用下以及施工期间连体支撑拆除的原因，引起支座间的相对位移差。 
在地震荷载和风荷载作用下，单侧建筑的位移量，在其结构整体设计中一般会被控制在规范的允许范围内。《建筑抗震设计规范》中规定了各种结构类型的弹性层间位移角限值[θe]，支座位移与支座高度之比近似的按[θe]取值。允许位移量较大的多层钢结构[θe]为1/300，当建筑高度为24m时，建筑位移不**过80mm。 
另外，温度变化可引起连体伸缩变形，特别是无外装饰连体，当产生温差较大时，其变形量会很大。如钢结构连体，当长度为35m时，昼夜温差15℃，就会产生35×103×12×10-6×15=6.3mm的变形。 
施工期间连体支撑的拆除时，因连体构件间内力重新分布，也可能会产生连体支座的位移。 
支座的位移量应能满足两侧建筑允许位移量、温度荷载作用变形以及支撑拆除引起变形的总和。 
根据结构布置需要，连体支座一般一端选用固定支座，另一端选用单向活动支座。盆式橡胶活动支座位移量可达到±50~300mm，可以满足多层结构连体支座变形的要求。 
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筑隔震层楼（地）面以下的砼 
注意加强定位钢板及套筒的保护 
支墩立边模，浇筑砼 
重点做到：
1、浇筑砼前对定位钢板及套筒进行检查，遇有错位、变形之处及早纠正；
2、注意砼密实度，定位钢板底部砼*空洞，砼进料宜高出定位钢板面，并加强振捣；
3、注意砼表面平整度，砼浇捣完毕后，按照标高线用铁抹子找平；
4、待砼初凝后，拆除定位钢板，将砼面精细抹平，注意防止水泥砂浆调入套筒内。